AUTODRIVE

Die Ergebnisse von AUTODRIVE trugen wesentlich dazu bei, Sicherheit und Effizienz automatisierten Fahrens zu verbessern.  AUTODRIVE versammelte Europas führende Halbleiter- und Automobilhersteller, Zulieferer sowie renommierte Forschungsinstitutionen, um in einem gesamt-europäischen Projekt die nächste Generation sicherer ECS¹-Fahrzeugarchitektur(en) zu etablieren.

Das Projekt adressierte folgende Herausforderungen:

• hochgradig verbesserte und mehrfach redundante Rechenleistung mit bisher unerreichter Verfügbarkeit um Automobilbereich,
• funktional sichere ECS mit prädiktivem und adaptivem Energiemanagement,
• hohe Zuverlässigkeit bei geringen Kosten,
• geschützte Hochgeschwindigkeitskommunikation(sarchitektur) im Fahrzeug,
• geschützte Echtzeit-car2X-Kommunikation,
• verbesserte Qualität und Verfügbarkeit von Sensordaten,
• raschere virtuelle Entwicklung und Inbetriebnahme,
• Antizipation von MitfahrerInnenverhalten,
• Implementierung rechtlicher und versicherungstechnischer Vorschriften,
• Standardisierung,
• anerkannte Testszenarien für Fahrzeug- und Straßensicherheit.

AUTODRIVE half, die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie durch Markführerschaft bei der nächsten Generation elektronischer Komponenten und Systemarchitekturen sowie entsprechender Standardisierung zu fördern. Dies wird die Markposition der Projektpartner sichern und ausbauen.

¹Electronic Control Systems

Fakten

• Projektlaufzeit: Mai 2017 – Oktober 2020
• Koordination: Infineon Technologies (DE)
• Budget: € 65 Millionen
• Förderung: ca € 32 Millionen (EU und national)
• Partner (u.a.):
  • Industrie: AVL (AT), CRF (It) Infineon (AT, DE), Magneti Marelli (IT), TTTech (AT), Valeo (DE)
  • KMU: Ideas & Motion SRL (IT), JAC-Itality Design Center SRL (IT), UAB Metis Baltic (LT)
  • Forschung: Freie Univ. Brüssel (BE), Tecnalia (ES), TU Brno (CS), TU Dresden (DE), TU Graz (AT), TU Eindhoven (NL), TU Vilnius (LT), ViF (AT)