Entwicklung und Demonstration von Materialien und Herstellungsprozessen für eine extrem zuverlässige Eisschutz-/Enteisungs-Thermobeschichtung für hochbelastete Rotorblätter und Flugzeugzellbereiche eines zivilen Kipprotors.
Leonardo - Ziviler Kipprotor der nächsten Generation ©Leonardo S.p.A.
Vereisungsbedingungen sind ein großes Sicherheitsproblem in der Luftfahrt, und die meisten Verkehrsflugzeuge müssen mit einem Eisschutzsystem ausgestattet sein, um unter solchen Bedingungen sicher zu funktionieren. Bei NO-ICE ROTOR geht es um die Entwicklung und Herstellung eines Eisschutzsystems für die Rotorblätter von Leonardos fortschrittlichen zivilen Kipprotorflugzeugen der nächsten Generation.
Die Gesamtziele des Projekts sind:
- Entwurf und Entwicklung einer in die Rotorblattverbundstruktur eingebetteten Heizschicht
- Entwurf und Herstellung des Demonstrators des Eisschutzsystems (IPS)
- Validierung der strukturellen und umweltbezogenen Leistung mit Tests auf Coupons
- Validierung der Leistung des Eisschutzsystems durch Testen des Demonstrators in einem groß angelegten Vereisungswindkanal
Eckdaten des Projekts
- NO-ICE-ROTOR - Development and demonstration of materials and manufacturing process for ultra high reliability electric Anti-ice/De-ice thermal layers for high strain rotor blades and helicopter airframe sections
- Programm: H2020-EU.3.4.5.3. - IADP Fast Rotorcraft
- Fördergeber: EU
- Projektdauer: 01/2017 – 12/2020
- Projektkoordination: VILLINGER GMBH (http://www.villinger.com/)
Projektpartner
- CEST KOMPETENZZENTRUM FUR ELEKTROCHEMISCHE OBERFLACHENTECHNOLOGIE GMBH (https://cest.at/)
- SIA AVIATEST LTD (www.aviatest.lv)
- AIT AUSTRIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY GMBH (https://www.ait.ac.at/)
- RTA RAIL TEC ARSENAL FAHRZEUGVERSUCHSANLAGE GMBH (https://www.rta.eu/)
